青年汽車否认破产:债务重组正在进行 家电网?

“水氢发动机”事件后,近日的一则关于“青年汽車破产”新闻让该公司再度登上热搜。

“网上所说的‘青年汽車破产’,只是集团(青年汽車集团有限公司)旗下一个子公司,并非集团要破产。”18日,青年汽車集团有限公司(以下简称青年汽車)内部人士告诉记者。

11月10日,人民法院公告网刊登的一则破产文书显示,“因杭州青年汽車的破产财产已经分配完结,依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定,本院于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽車破产程序”。

事实上,外界传言的“青年汽車破产”所指的正是杭州青年汽車有限公司(即杭州青年汽車),而非青年汽車。启信宝显示,杭州青年汽車成立于2008年6月19日,注册资本约为3.26亿元,由金华青年莲花控股有限公司(以下简称青年莲花)和金华星航线汽車有限公司共同出资成立,占比分别为90%与10%。

 

杭州青年汽車是子公司

关于杭州青年汽車破产一事,要追溯到2017年9月22日。当日,人民法院公告网刊登了首份杭州市萧山区人民法院针对杭州青年汽車发出的《破产文书》,其中提及,“本院根据债权人上海浦东发展银行股份有限公司杭州和睦支行的申请,于2017年9月1日依法受理杭州青年汽車破产清算一案,并依法指定浙江天册律师事务所担任管理人。”

时隔一年后,杭州市萧山区人民法院再次发布公告称:“2018年10月8日裁定宣告杭州青年汽車破产。”“杭州青年汽車主要因为已经没有能力偿还外部债务,才会申请破产。”浙江天册律师事务所负责人在接受记者采访时透露。

人民法院公告网信息显示,浙江天册律师事务所对杭州青年汽車的资产已进行了一次分配。在优先清偿工程款优先债权额917万元,以及对特定财产享有担保权的债权额4.19亿元后,可供分配破产财产总额约为2.14亿元,其中扣除破产费用、共益债务约691.69万元,职工劳动债权约92.27万元,税款约25.35万元以及应缴纳社保款约60.55万元后,用于普通破产债权清偿的金额约为2.05亿元,清偿率为28.47%。

“此次破产后,我们会对与杭州青年汽車破产相关的几家公司在破产程序上的债权债务关系进行梳理,具体后续相关细节会及时对外公布。”上述浙江天册律师事务所负责人表示。

从股权架构来看,杭州青年汽車与青年汽車并不存在直接联系。启信宝显示,杭州青年汽車最大股东为青年莲花,对外投资了浙江青年乘用车集团有限公司,但三家公司的企业法定代表人和董事长皆为庞青年。

在上述青年汽車内部人士看来,杭州青年汽車只是青年汽車下面的一个子公司,其破产不会对母公司造成太大影响。

債務重組已啓動?

事实上,杭州青年汽車并不是青年汽車旗下首家破产的子公司。

记者翻阅人民法院公告网发布的青年系企业《破产文书》公告后发现,除杭州青年汽車外,浙江青年莲花汽車有限公司、浙江青年莲花发动机有限公司、杭州亚曼发动机有限公司等均申请了破产清算。其中,杭州青年汽車和浙江青年莲花汽車有限公司均于日前完成破产清算。启信宝显示,上述破产清算的公司皆为青年莲花旗下子公司。

不仅如此,青年汽車也曾被告“破产清算”。今年8月,中国裁判文书网发布的一则民事裁定书显示,“海宁市资产经营公司以青年汽車集团有限公司“未能清偿到期债务、明确缺乏清偿能力”为由,向本院(浙江省金华市中级人民法院)申请青年集团(即青年汽車)破产清算”。

不过,这一诉求被上述法院驳回。浙江省金华市中级人民法院认为,青年汽車及关联公司以生产、销售新能源汽車为主,该行业属于国家扶持行业。青年汽車系列企业的部分核心资源具备营运价值,并且仍在继续经营,不存在资产完全不能变现的情况。虽然青年汽車有一定的清偿困难,但存在通过自行协商、政府帮扶、引入投资等方式清偿债务的可能。

“集团不会因为旗下子公司破产或一次被申请破产就真的破产了。”上述青年汽車内部人士向记者透露,公司正在进行重组,一切工作正常运转。

青年汽車针对海宁市资产经营公司向法院申请破产一事提出异议时也明确,青年汽車的债务重组工作已经启动。2019年1月5日,金华经济技术开发区管委会与如皋经济技术开发区管委会签订了《化解青年汽車债务危机和推进青年汽車重组专题会议纪要》,两地政府携手推进青年汽車的重组工作。2019年5月6日,青年汽車与南通嘉禾科技投资开发有限公司签订了《债务重组协议书》,债务重组工作正按协议进行。

庞青年的“汽車王国”

啓信寶顯示,目前龐青年關聯企業有59家,擔任法定代表人48家,擔任股東4家,擔任高管50家。

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